清晨，京杭大運河淮安段，千噸級貨船排著長隊，依次駛過黃碼港作業(yè)區(qū)。碼頭一側，30座銀色淺圓倉在晨光中泛著金屬光澤。“原糧從碼頭到車間全程封閉輸送，每小時300噸的運力，比公路運輸效率提升了3倍。”蘇糧淮安公司總經理山韜指著眼前的輸送帶網絡頗為自豪。

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